LG logra un gran avance con una nueva tecnología de batería que ayudará a los vehículos eléctricos a conducir por más tiempo sin necesidad de reemplazo

Jan 19, 2024

Los componentes de baterías con potencial para aumentar la vida útil de las baterías de vehículos eléctricos en más de un 30% y la capacidad en un 10% recientemente entraron en producción en masa por primera vez en Corea del Sur.

LG Chem, el productor de estos cátodos monocristalinos con alto contenido de níquel, anunció a finales de junio que la fabricación estaba en marcha en su planta a 75 millas al suroeste de Seúl.

La compañía señaló en un comunicado que se espera que los componentes "desempeñen un papel fundamental a la hora de resolver los desafíos clave de las baterías de próxima generación en términos de vida útil y capacidad". LG Chem dijo que esperaba comenzar a entregar los primeros lotes a clientes globales en julio.

"Creemos que los cátodos monocristalinos con alto contenido de níquel son una innovación revolucionaria en el futuro mercado de materiales para baterías y también la clave para resolver los puntos débiles de nuestros clientes", dijo Shin Hak-cheol, director ejecutivo de LG Chem, en el comunicado.

Los cátodos, que son centros de carga y descarga dentro de una batería, suelen contener materiales costosos y son piezas cruciales para los vehículos eléctricos. También son un punto focal para las innovaciones y mejoras de las baterías porque son muy importantes para la densidad de energía de una batería de EV: básicamente, cuánta energía por libra obtiene una batería.

La producción de cátodos representa gran parte del gas que calienta el planeta procedente de la producción de baterías para vehículos eléctricos, por lo que mejorar ese proceso también puede mejorar en general la huella de carbono de un vehículo eléctrico, que sigue siendo menor que la vida útil del producto de un vehículo de gasolina.

InsideEVs señaló que "los cátodos monocristalinos (hechos de partículas individuales de varios metales como níquel, cobalto y manganeso) son esenciales para las baterías de próxima generación".

Por estas razones, no sorprende que LG Chem espere una gran demanda para sus nuevos cátodos, que se anuncian como de mayor duración y mayor capacidad que las soluciones actuales.

Inicialmente, LG Chem mezclará sus materiales catódicos monocristalinos con materiales catódicos convencionales. Según el comunicado, gradualmente pasará a ser 100% monocristalinos.

Para 2027, la empresa espera ampliar su producción de cátodos monocristalinos con alto contenido de níquel a más de 50.000 toneladas anuales. Mientras tanto, con la producción de cátodos ya en marcha, los compradores de nuevos vehículos eléctricos pueden esperar razonablemente que pronto al menos se incluyan en las baterías de los automóviles, incluido posiblemente, como se señaló en el comunicado de LG Chem, en el programa de celdas de batería 4680 de Tesla.

"LG Chem liderará el mercado con tecnología avanzada de materiales para baterías y una cartera de productos diversificada", dijo Shin, "para convertirse en el mayor proveedor integrado de materiales para baterías del mundo".

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